ขายด่วน รถ ประกอบเสร็จแล้ว พร้อมใช้งาน ไฟแนนซ์ อนุมัติ รับรถไปขับทันที ใช้เงิน น้อย ผ่อน นาน รถบรรทุก 10 ล้อ พ่วง+แม่ลูก รับน้ำหนัก ได้ 50.5 ตัน บรรทุก สิ้นค้า 30 ตัน เต็ม พร้อมใช้งาน รับรถ ได้เลย ดาวน์ ต่ำ ทำสัญญา ผ่านง่าย ทำที่อื่นไม่ผ่านลองมาปรึกษาทางนี้ได้ครับออกรถได้แน่นอนรุ่นISUZU FXZ 360 แรงม้า เฟื้องเร็ว (ช่วงยาว 7.7 เมตร)รหัสรุ่นFXZ 77QXFV น้ำหนักรวมบรรทุก50,400 กก.น้ำหนักหัวเก๋ง-แซสซีส์ (โดยประมาณ)หน้า 3,830 กก.หลัง3,790 กก.รวม 7,620 กก.ความเร็วสูงสุดบนทางราบ (กม./ชม.)117ความสามารถในการไต่ทางชัน 52.9 % (องศา) 27.91 (เครื่องยนต์รุ่นอีซูซุดีเซล 6UZ1-TCC : 6 สูบ 9,839 CC. 360 แรงม้าแบบ 4 จังหวะ 24 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอลเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์(ยูโร 3 หรือ มอก.2315-2551)กำลังสูงสุด : (แรงม้า/รอบต่อนาที)210 / 2,600กำลังสูงสุด : (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที)154 / 2,600แรงบิดสูงสุด : (กก.-ม./รอบต่อนาที)65 / 1,600แรงบิดสูงสุด : (นิวตัน-ม./รอบต่อนาที)637 /1,600อัตราส่วนกำลังอัด (ต่อ 1)17.5เกียร์รุ่น 9S-1315TO เกียร์กระปุก 9 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 2 ถึง 8 เป็นเกียร์ซิงโครเมชอัตราทดเกียร์ (เกียร์ : ต่อ 1)1 : โลว์พิเศษ : 9.480 / 1:6.580 / 2:4.680 / 3 :3.480 / 4: 2.620 / 5:1.890 / 6 : 1.350 / 7 : 1.000 8 : 0.750 / ถอยหลัง : 8.970 พร้อม PTO
ทุกขนาดเครื่องยนต์ติดตั้งระบบส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 9 สปีด พร้อมรูปแบบการเข้าเกียร์แบบดับเบิ้ลเอช (H-H) เข้าเกียร์ง่าย แม่นยำ เพิ่มกำลังฉุดลากได้สูง ช่วยลดโอกาสการเสียหายจากการเข้าเกียร์ผิด ช่วงล่างออกแบบใหม่! ด้านหน้ากระจายน้ำหนักได้ดีขึ้น ด้านหลังแบบแหนบและแขนรับแรงบิดรูปตัว V (V-type Torque Rod) ลดการสั่นสะเทือน และเพลาหน้าดีไซน์ใหม่ ออกแบบให้มีตำแหน่งสูงขึ้น ก้าวข้ามทุกข้อจำกัด ด้วยความแข็งแกร่ง ทนทาน ด้วยแชสซีส์แบบเรียบขนาดใหญ่ขึ้น ไร้หัวรีเวท (Rivetless Chassis) ใหม่! นอตล้อแบบ 10 ตัว แข็งแกร่ง ทนทานยิ่งขึ้น รับแรงบิดได้ดีขึ้น ใช้นอตล้อแบบเดียวกันทั้งซ้ายและขวา ง่ายต่อการเปลี่ยนและการบำรุงรักษาเพลาหามแหนบขนาดใหญ่ขึ้น ออกแบบล่าสุดแบบ Maintenance Free ไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน และ เพลาหน้าดีไซน์ใหม่! รับน้ำหนักได้มากถึง 7,500 กก.
ครั้งแรกวงการรถบรรทุกกับระบบความปลอดภัยเต็มสูตร ด้วยระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ IESC (Isuzu Electronic Stability Control)เพิ่มเสถียรภาพ และควบคุมการทรงตัวในขณะขับขี่โดยอัตโนมัติด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเกิดจากการทำงานร่วมกัน 4 ระบบ คือ ระบบป้องกันการลื่นไถลขณะออกตัวหรือเร่งความเร็ว ASR (Anti-slip Regulator), ระบบป้องกันการพลิกคว่ำและลื่นไถลขณะเข้าโค้ง ESC (Electronic Stability Control), ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBS (Electronic Brake System) และ ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก ABS (Anti-lock Brake System)
พร้อมระบบเบรกช่วยใหม่เพิ่มประสิทธิภาพการเบรกในสภาพการจราจรคับคั่งในเมือง และทางลาดชันยาวๆ และระบบเบรกแบบลมล้วน (Full Air Brake) ทุกรุ่น พร้อมระบบปรับระยะห่างผ้าเบรกอัตโนมัติ (Auto Adjust Brake) โครงสร้างหัวเก๋งแบบประกบปิด (Closed Section ช่วยดูดซับแรงกระแทกได้ดีขณะเกิดอุบัติเหตุ และประตูเสริมคานเหล็กคู่ (Dual-sided Door Beam)